สินค้าและบริการ
EV Smart Transform - เปลี่ยนรถของคุณให้เป็นรถไฟฟ้า 100%
ก้าวสู่อนาคตที่ยั่งยืน ด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัยสำหรับธุรกิจโลจิสติกส์และการขนส่ง ที่ช่วยประหยัดพลังงาน คุ้มค่า และใส่ใจสิ่งแวดล้อม
เทคโนโลยีล้ำสมัย
- แบตเตอรี่ LFP: ความจุ 62.98 kWh อายุการใช้งานยาวนาน 8-10 ปี
- รองรับระบบไฟฟ้า AC/DC: พร้อมระบบขับเคลื่อนแบบเกียร์อัตโนมัติ
- Software อัจฉริยะ: ควบคุมและตรวจสอบการทำงานแบบเรียลไทม์
คุณสมบัติเด่น
- ระยะทางขับขี่: สูงสุด 300 กิโลเมตรต่อการชาร์จ
- ความเร็วสูงสุด: 180 กม./ชม. (จำกัดตามกฎหมาย 120 กม./ชม.)
- กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า: 55/110 kW (สูงสุด 160 แรงม้า)
- แรงบิดสูงสุด: 330 นิวตันเมตร
โรงงานคลอง 11 ตรวจรับ
EV SMART TRANSFORM SET
ยี่ห้อ รุ่น รถยนต์ที่ให้บริการเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นระบบไฟฟ้า 100%
EV Smart Transform set
- Motor (55/110kWh) PMSM cotroller and PC software
- Battery (62.98kWh) and BMS (support AC/DC fast charge) and software
- On Board Charger (with DC to DC) + Socket Charger· Vehicle Control Unit (VCU)
- Vehicle Control Unit (VCU)
- Water Cooling System
- Electric Car Booster
- Vacuum Brake
- High Volt Cable
- Connector
- Desk Board
- Electric Pedal
- High Volt Compressor
- Gear Control,
- High Volt Relay and Pre-Charge
ISUZU D-MAX, All New
TOYOTA REVO
TOYOTA VIGO
รายละเอียดอุปกรณ์มาตรฐาน
- ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 55/110 kWh ให้พลังงานแรงม้าสูงสุด 160 แรงม้า 12,000 รอบ
- ขับเคลื่อนล้อหลัง (แรงฉุดดี เหมาะกับรถบรรทุก) และมีแรงบิดสูงสุดถึง 330 นิวตันเมตร
- แบดเตอรี่ LFP ขนาด 62.98 kWh (IP67) สานารกชาร์จได้ไม่น้อยกว่า 3,000 Cycle หรืออยู่ที่ประมาณ 8-10-10 ปี
- ระยะทางการขับขี่ 300 กิโลเมตรต่อการชาร์จ
- ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม. (จำกัดความเร็วไม่เกิน 120 กม./ชม. ตามกฎหมายกำหนด)
- รองรับการชาร์จไฟกระแสสลับ AC ประมาณ 7 kWh
- รองรับการชาร์จไฟกระแสตรง DC สูงสุด 120 kWh
- รับประกันแบตเตอรี่และมอเตอร์ 5 ปี หรือ 150,000 กม.(แล้วแต่อย่างใดถึงก่อน)
- ฟรี ค่าจดทะเบียน และ วิศวกรเซ็นต์รับรอง 2 คน
- เปลี่ยนระบบการขับเคลื่อนเป็นเกียร์ออโต้
- หน้าจอแสดจผลขนาด 7 นิ้ว แสดถรายละเอียดการใช้งาน เช่น ความเร็ว ระยะกถละสม, ระธะกาดลดเหลือ, % แบตเตอรี่คเหลือ, สถานะการชาร์จ ฯลฯ
- ค่าเปลี่ยนระบบจากรถยนต์สันดาปเป็นระบบไฟฟ้า ราคามาตรฐานตามตาราง Price List และมีบริการจัดโฟแนนซ์
- ระยะเวลาการเปลี่ยนระบบประมาณ 1 อาทิตย์
- ประหยัดค่าเชื้อเพลิงและค่าใช้จ่ายอื่นลง 5 เท่า
- ระยะเวลาคืนทุนไม่เกิน 3 ปี (รถกะบะเชิงพาณิชย์)
เลือกวิธีชาร์จที่เหมาะกับคุณ เพื่อความประหยัดสูงสุด
ราคา EV SMART TRANSFORM 550,000 บาท (จำนวน 100 คันขึ้นไป)
วิ่งขนส่งสินค้าเฉลี่ย 300 กิโลเมตร/วัน (คำนวณ 26 วันต่อเดือน)
1. Super Save: ประหยัดสูงสุด 4.8 เท่า!
ใช้ไฟฟ้าประเภท TOU (Time of Use) ชาร์จคุ้มค่าในช่วงเวลาที่ประหยัดที่สุด!
รายการที่ 1
ระยะทาง (กม.) (300 กม.x26ว.x12ด.)
ราคาน้ำมัน @ 33 บาท (3.67×93,600)
ค่าไฟฟ้า TOU @ 3.82 บาท (0.76×93,600)
ประหยัด (2.91×93,600)
ประหยัดสะสม/คืนทุน
ปีที่ 1
93,600
343,512
71,136
272,376
272,376
ปีที่ 2
93,600
343,512
71,136
272,376
544,752
ปีที่ 3
93,600
343,512
71,136
272,376
ไม่เกิน 3 ปี
817,128
ราคา EV SMART TRANSFORM 550,000 บาท (จำนวน 100 คันขึ้นไป)
วิ่งขนส่งสินค้าเฉลี่ย 300 กิโลเมตร/วัน (คำนวณ 26 วันต่อเดือน)
2. Smart Save: ประหยัดได้ 3.6 เท่า!
ชาร์จไฟฟ้าตามอัตราปกติที่บ้าน ประหยัดได้ในทุกวัน
รายการที่ 1
ระยะทาง (กม.) (300 กม.x26ว.x12ด.)
ราคาน้ำมัน @ 33 บาท (3.67×93,600)
ค่าไฟฟ้า @ 5.7 บาท (1.14×93,600)
ประหยัด (2.53×93,600)
ประหยัดสะสม/คืนทุน
ปีที่ 1
93,600
343,512
106,704
236,808
236,808
ปีที่ 2
93,600
343,512
72,504
236,808
473,616
ปีที่ 3
93,600
343,512
72,504
236,808
ไม่เกิน 3 ปี
710,424
ราคา EV SMART TRANSFORM 550,000 บาท (จำนวน 100 คันขึ้นไป)
วิ่งขนส่งสินค้าเฉลี่ย 300 กิโลเมตร/วัน (คำนวณ 26 วันต่อเดือน)
3. Easy Charge: ประหยัด 2.6 เท่า!
ชาร์จจากสถานีชาร์จทั่วไป สะดวกทุกที่ แม้จะคุ้มค่าน้อยที่สุด
รายการที่ 1
ระยะทาง (กม.) (300 กม.x26ว.x12ด.)
ราคาน้ำมัน @ 33 บาท (3.67×93,600)
ค่าไฟฟ้า @ 7 บาท (1.4×93,600)
ประหยัด (2.27×93,600)
ประหยัดสะสม/คืนทุน
ปีที่ 1
93,600
343,512
131,040
212,472
212,472
ปีที่ 2
93,600
343,512
131,040
212,472
424,944
ปีที่ 3
93,600
343,512
131,040
212,472
ไม่เกิน 3 ปี
637,416
ความแตกต่างระหว่าง EV Smart Transform กับ EV conversion ทั่วไป
|
รายละเอียด
|
EV Smart Transform
|
EV Conversion
|
|---|---|---|
|
มาตรฐานจุดจับยึดอุปกรณ์
|
3D Scan ออกแบบจุดจับยึดทางวิศกรรมทุกจุด
|
ลดทอนความแข็งแรงส่วนจับยึด ขาดมาตรฐานการออกแบบทางวิศวกรรม
|
|
มาตรฐานการประกอบ
|
Plug & Play แบบ Positive Lock เกรดอุตสาหกรรม
|
ยังมีงานเชื่อม บัดกรี ที่ไม่ได้มาตรฐานส่งผลต่อความปลอดภัย
|
|
มาตรฐานการเดินสายไฟ
|
Plug & Play แบบ Positive Lock เกรดอุตสาหกรรม
|
มีงานเดินสายไฟจำนวนมาก ยังต้องมีการเข้าหัวจุดเชื่อมต่อสายไฟที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานทางวิศวกรรม
|
|
มาตรฐานศูนย์ถ่วง
|
CG weight transfer and finite elements
|
ติดตั้งอุปกรณ์ โดยไม่คำนึงถึง CG weight transfer และ finite elements
|
|
แหล่งที่มาอุปกรณ์
|
Customize by Manufacturing
|
อุปกรณ์นำมาจากหลายแหล่ง/มือสอง
|
|
Software ในการปรับจูน Commissioning
|
มี 3 Software (Motor Control, OBC, BMS)
สามารถปรับจูนและเรียกดู Diagnostics ได้ทั้งระบบ
|
ไม่มี software ในการปรับจูน Commissioning
|
|
อุปกรณ์การขันน๊อตจุดสำคัญ
|
คำนวณแรงขันน็อตแบบ Torque ทั้งระบบ
|
การขันน๊อตจุดสำคัญ ไม่ได้ใช้แรงเฉพาะ
|
|
การรับประกัน Battery & Motor
|
5 ปี หรือ 150,000 กม. (แล้วแต่อย่างใดถึงก่อน)
|
รับประกันไม่เกิน 3 เดือน
|
|
ศูนย์บริการ
|
มีศูนย์บริการที่ได้มาตรฐานทั่วประเทศ (เป้าหมาย 500 Partners & 80 Dealers)
|
ไม่มีศูนย์บริการ
|
|
มาตรฐานความปลอดภัยอุปกรณ์
|
Motor: UN85, IP67, CE, RoHs
Battery: UN38.3, UNR100, IP68, CE, RoHs
|
อุปกรณ์ส่วนใหญ่ขาดการรับรองมาตรฐาน
|
|
ระยะเวลาการเปลี่ยน
|
ประมาณ 1 สัปดาห์
|
มากกว่า 3 เดือน
|
|
ระบบการชาร์จ
|
รองรับทั้ง DC และ AC
|
รองรับแค่ AC
|
|
การจัดไฟแนนซ์
|
มีบริการจัดไฟแนนซ์โดยสถาบันการเงิน
|
**ไม่มีสถาบันการเงินรับจัดไฟแนนซ์**
|
|
การจดทะเบียน
|
ออกแบบ ติดตั้ง และรับรองโดยวิศวกรวิชาชีพ
|
-
|
|
บริการหลังการขาย
|
มีคู่มือ และบริการตรวจเช็คสภาพหลังการขายและรับประกันการติดตั้ง 1 ปี
|
-
|
|
สิทธิทางภาษี
|
ใช้สิทธิทางภาษีมูลค่าเพิ่มได้ตามกฎหมาย
|
-
|
80 Dealers
- ภาคกลางและตะวันออก – 30 Dealers
- ภาคอีสาน – 20 Dealers
- ภาคเหนือ – 17 Dealers
- ภาคใต้ – 13 Dealers
500 Partners
- ภาคกลางและตะวันออก – 300 Partners
- ภาคอีสาน – 100 Partners
- ภาคเหนือ – 60 Partners
- ภาคใต้ – 40 Partners
SOON
หลักสูตรฝึกอบรม
- การบรรเทาสาธารณภัยที่เกิดจากยานยนต์ไฟฟ้า
- จักรยานยนต์ไฟฟ้า
- การออกแบบ และ ติดตั้ง EV CHARGER
- ยานยนต์ไฟฟ้าและ EV CONVERSION (BASIC)
- ยานยนต์ไฟฟ้าและ EV CONVERSION (ADVANCE)
- เทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าและ EV CONVERSION